Przekładnie do skuterów stworzone są w celu przekazywania napędu z silnika na tylne koło, w odpowiednim przełożeniu. Przekładnie skuter, stanowią pośredniczy element, łączący układ napędowy z tylnym kołem.

W jaki sposób pracują przekładnie do skuterów.

Przekładnie do skuterów to nic innego jak tryby. Tryb jak to każdy tryb, posiada wiele zębów, które zazębiają się z innymi trybami. Przekładnie do skuterów pracują osiowo, za pomocą łożysk tocznych, które osadzone są w karterach silnika. Przekładnie do skuterów wykonywane są z trwałych, odpornych na zużycie materiałów. Aby nie dochodziło do ich przedwczesnego zużycia, przekładnie do skuterów pracują w oleju, ponieważ gdy tryby pracują występuje zjawisko tarcia, a olej eliminuje te zjawisko.

Jakie elementy występują w przekładni.

W skuterach przekładnie do skuterów występują w dwóch postaciach: tryb przekładni pierwotny oraz tryb przekładni wtórny. Ten pierwszy to innymi słowy wałek sprzęgła. Jest on z jednej strony osią, na którą montujemy sprzęgło a z drugiej strony posiada tryb. Tryb przekładni pierwotny, napędzany jest za pomocą sprzęgła paskiem napędowym z innymi elementami napędowymi silnika. Pierwotny tryb przekładni pozwala przełożyć w odpowiednim stopniu moc na tryb wtórny. Tryb przekładni wtórny nie różni się zbytnio zewnętrznie od trybu pierwotnego, jest jedynie większy, ponieważ musi on napędzać koło tylne. Przenosi on w odpowiednim przełożeniu napęd z wałka pierwotnego moc na tylne koło. Przekładnie do skuterów to również elementy takie jak śruby.

Różnego rodzaju przekładnie skuter w naszym sklepie A.S.MOTO.

Różnego rodzaju rzeczy w kategorii przekładnie do skuterów znajdziesz w naszym sklepie A.S.MOTO. Jeżeli nie znalazłeś kategorii takiej jak przekładnie do skutera skontaktuj się z nami, a dostaniesz wyczerpującą odpowiedź.